In einer sich ständig verändernden Welt müssen neue Methoden und Sichtweisen entwickelt werden: Die Art und Weise, wie man Projekte initiieren, welche Produkte man produziert und welche Ziele man verfolgt, muss laufend überdacht und angepasst werden. Pablo Rodriguez Vega und Florian Kainzelsperger erzählen projektübergreifend, wie sie als Tandem mit den Anforderungen der Themen für die Zukunft umgehen.

Powerplay für eine klimaneutrale OMV

H2-Tankstellennetz | OMV beteiligt sich gemeinsam mit anderen Partnern an H2 Mobilty um die Grundlage für eine Wasserstoffmobilität mit Pkw und Lkw in Deutschland zu schaffen: Das Wasserstoff-Tankstellennetz wächst stetig, derzeit sind es knapp 100 Stationen. Neue Wasserstoffstationen werden vor allem dort errichtet, wo kurzfristig eine Nutzfahrzeugnachfrage zu erwarten ist und wo eine öffentliche Tankstelle für ein wachsendes Tankstellennetz auch für PKW sinnvoll erscheint.

Wasserstofftankstellen in Deutschland

Wasserstoff-Lkw | Die Lkw-Hersteller Daimler Truck, IVECO und Volvo sowie die Energiekonzerne  Linde, Shell, Total Energies und OMV wollen im Rahmen ihrer Interessensgemeinschaft H2 Accelerate (H2A) gemeinsam wasserstoffangetriebenen Lkw europaweit zum Durchbruch verhelfen. Hintergrund ist, dass sich immer mehr Länder und Unternehmen zu einem emissionsfreien Transport bekennen und Wasserstoff als zentrales Element der vollständigen Dekarbonisierung des Lkw-Bereichs dabei eine entscheidende Rolle spielt.

H2 Accelerate

Flugverkehr | OMV will den Wandel zu einem nachhaltigen Flugverkehr aktiv vorantreiben mit der Herstellung von Sustainable Aviation Fuel (SAF), das durch die Verarbeitung von regional bezogenem Altspeisefett zu einer Reduzierung der CO₂ -Emissionen um mehr als 80 Prozent beiträgt. Lufthansa und OMV haben etwa die Lieferung von mehr als 800.000 Tonnen nachhaltigem Flugkraftstoff für die Jahre 2023 bis 2030 vereinbart und auch Ryanair beabsichtigt SAF von OMV zu kaufen. Bereits seit März 2022 liefert OMV die ersten SAF-Volumen an Austrian Airlines am Flughafen Wien-Schwechat. 

Sustainable Aviation Fuel

Biofuels | OMV hat in die Raffinerie Schwechat investiert um künftig große Mengen an fossilem Diesel durch Biodiesel in einem innovativen Co-Processing Verfahren ersetzen zu können. Das hydrierte Pflanzenöl sorgt so für eine jährliche Reduktion des OMV Carbon Footprints um bis zu 360.000 Tonnen CO₂. Dies entspricht den jährlichen Emissionen von etwa 200.000 Pkw bei ca. 12.000 mit fossilem Sprit gefahrenen Kilometern. Das Produkt erfüllt höchste Qualitätsansprüche und kann in allen Fahrzeugen problemlos eingesetzt werden.

HVO aus Schwechat

Circular Economy | Die OMV AG hat sich vorgenommen, bis 2050 in mehreren Schritten zu einem klimaneutralen Unternehmen zu werden. Der Geschäftsbereich Chemicals & Materials soll dabei der Wachstumstreiber sein und erheblich gestärkt, erweitert und diversifiziert werden. Das erklärte Ziel: eine weltweit führende Position bei Lösungen für die Kreislaufwirtschaft.

Strategie 2030

Nachhaltige Produktion | Die OMV hat gemeinsam mit BASF eine innovative, nachhaltige Technologie entwickelt. Mit der Inbetriebnahme der neuen ISO C4 Anlage am Standort Burghausen kann seit 2020 hochreines Isobuten erzeugt werden.  Durch die herausragende Energieeffizienz der Anlage werden jährlich  20.000 Tonnen CO₂-Emissionen vermieden. 

Produktionsstart neus ISO C4 Anlage

Nachhaltige Produktion | Im Einklang mit ihrer Strategie 20230 will die OMV die Produktion von nachhaltigen Kraftstoffen, Chemikalien und Materialien weiter erhöhen. In diesem Zusammenhang hat die OMV die ISCC PLUS-Zertifizierung für die Produktion von erneuerbaren Chemikalien in der Raffinerie Burghausen erhalten und der Cracker gehört damit zu den ersten 20 ISCC Plus-zertifizierten weltweit. 

OMV erhät ISCC Plus-Zertifiezierung